محصولات نچرال فرش خوشبو کننده لهستانی.
محصولات نچرال فرش ساخت لهستان میباشد. این خوشبو کنندها با بهترین کیفیت ساخت و بسته بندی و بیشترین تنوع رایحه در بین رقبای خود میباشد.محصولات نچرال فرش خوشبو کننده لهستانی.
محصولات نچرال فرش ساخت لهستان میباشد. این خوشبو کنندها با بهترین کیفیت ساخت و بسته بندی و بیشترین تنوع رایحه در بین رقبای خود میباشد.کلاه برداری جدید؛ قرار دادن ایربگ های غیر استاندارد و قدیمی در خودروهای دست دوم-گنجی مگ
آیا صحت دارد ایربگ برخی خودروهای دست دوم خارجی غیرفعال است؟
کلاه برداری جدید؛ قرار دادن ایربگ های غیر استاندارد و قدیمی در خودروهای دست دوم-گنجی مگ
بله، هدف از قرار دادن این سیستم، جلوگیری از برخورد سرنشینان با قطعات داخلی اتاق هنگام تصادف یا بهتر بگویم بعد از برخورد است. سیستم ایربگ یک بار مصرف می باشد و قطعه ای گران شناخته می شود. به همین دلیل برخی دلالان و مالکان، برای خودرویی که تصادف داشته، آن را به مراکزی می برند که برخی قطعات این مجموعه را حذف کرده و با ایجاد تغییراتی در مدارها و سیستم های الکتریکی چراغ هشدار این سیستم از روی پشت پنل خاموش می کنند. زمانی که چراغ ایربگ خاموش شود، خریدار متوجه این موضوع نخواهد شد.
در این میان برخی دلالان که از قیمت های هنگفت ایربگ های استوک و نو باخبر هستند و فروش با سود بیشتر خودرو را هدف قرار داده اند، اقدام به تعمیر و ترمیم ایربگ می کنند و به همین منظور به بعضی تعمیرکاران مراجعه می کنند.
کلاه برداری جدید؛ قرار دادن ایربگ های غیر استاندارد و قدیمی در خودروهای دست دوم-گنجی مگ
این ترمیم پلاستیک اغلب برای ایربگ های سرنشینان (فرمان و داشبورد) انجام می شود و اگر خودرو مجهز به ایربگ جانبی باشد آن را به‌طور کامل حذف می کنند. عمل تعمیر،ترمیم و جانمایی مجموعه ایربگ به شکلی انجام می شود که تشخیص آن از روی ظاهر، کار دشواری است.
بلک فرایدی امسال در گنجی پخش-تخفیف هایی که فقط یک بار در سال اتفاق می افتد
منتظر نباشید؛ قیمت جدید خودرو فعلا اعلام نمی شود-گنجی مگ
ایجاد یک میلیون اشتغال با صنعت خودرو…
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با اشاره به این که حدود یک میلیون اشتغال در بخش خودرو وجود دارد، گفت: نشست بخش‌های مختلف مرتبط با تولید خودرو و قیمت گذاری آن در حال برگذاری است تا در خصوص قیمت‌های جدید محصولات به یک جمع‌بندی نهایی برسند.
منتظر نباشید؛ قیمت جدید خودرو فعلا اعلام نمی شود گنجی مگ
قیمت خودرو باید سود دلالان را کاهش دهد…
نماینده مردم سبزوار، جغتای، خوشاب و جوین در مجلس شورای اسلامی، ادامه داد: قیمت خودرو باید طوری باشد که از یک سو به خودروسازان کمک کرده و از سوی دیگر حاشیه قیمتی موجود در بازار که سود آن به نفع جیب دلالان است کمتر شود.
منتظر نباشید؛ قیمت جدید خودرو فعلا اعلام نمی شود گنجی مگ
جلسات بررسی قیمت خودرو با حضور برخی اعضای کمیسیون صنایع و معادن در حال برگذاری است.
اجباری شدن استفاده از صندلی کودک در خودرو-گنجی مگ
ولی ملکی، سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، در گفت وگو با تسنیم با اشاره به جزئیات جلسه عصر امروز (یکشنبه، ۲۷ آبان) این کمیسیون، گفت: در جلسه امروز کمیسیون صنایع و معادن مجلس، لایحه دولت درباره اجباری شدن استفاده از صندلی کودک برای سرنشینان عقب مورد بررسی قرار گرفت.
اجباری شدن استفاده از صندلی کودک در خودرو-گنجی مگ
ملکی افزود: استفاده از صندلی کودک در صندلی عقب خودرو برای حفظ ایمنی بیشتر کودکان، طبق مصوبه کمیسیون صنایع و معادن مجلس و رأی اکثریت اعضای کمیسیون اجباری گردید.
وی اضافه کرد: مصوبه کمیسیون صنایع و معادن درباره اجباری شدن استفاده از صندلی کودک در خودرو، پس از تصویب اعضا، جهت بررسی در صحن مجلس، تقدیم هیئت رئیسه پارلمان شد.
اجباری شدن استفاده از صندلی کودک در خودرو-گنجی مگ
سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس در پایان خاطرنشان کرد: دراین جلسه، در ارتباط با موضوعاتی پیرامون افزایش قیمت خودرو نیز مطرح شد و قرار شد که رسیدگی به این موضوع در جلسات بعدی کمیسیون ادامه یابد.
بازگشت دوباره کارت سوخت…-گنجی مگ
پیام پنهان احیای کارت سوخت…
بازگشت دوباره کارت سوخت…-گنجی مگ
استفاده از کارت سوخت برای سوختگیری موتورسیکلت ها و خودرو ها در پی اطلاعیه روز گذشته شرکت پالایش و پخش فرآوردههای نفتی الزامی می‌شود. هرچند هنوز تاریخ دقیق اجرای این طرح در جایگاه‌های سوخت اعلام نشده اما ضرب‌الاجلی ۲۱ روزه برای ثبت درخواست دریافت کارت سوخت از سمت شرکت پالایش و پخش فرآوردههای نفتی تعیین شده است.
طبق این اطلاعیه «مالکان محترم خودروها و موتورسیکلت‌هایی که کارت سوخت خود را گم کرده‌اند، لازم است به ترتیبی که متعاقبا در رسانه‌ها توضیح داده خواهد شد، از شنبه ۳ آذر ماه، حداکثر تا شنبه ۲۴ آذر ماه ۱۳۹۷ نسبت به ثبت درخواست خود برای دریافت کارت سوخت جدید اقدام کنند.» اما برگشت کارت سوخت بعد از گذشت حدود چهار سال از تک‌نرخی شدن بنزین به‌عنوان عاملی که انگیزه استفاده از این ابزار را از بین برده بود، به چه معنا است؟ کارت سوخت و سامانه مربوطه اش از تابستان سال ۸۶ که بنزین در ایران سهمیه‌بندی شد، به ابزاری برای کنترل میزان مصرف صاحبان خودرو و موتورسیکلت‌ها تبدیل شد. در آن زمان هر خودرو در ماه سهمیه‌ای ۶۰ لیتری با نرخ دولتی (۱۰۰ تومان) داشت و تا سقف ۳۰۰ لیتر نیز مجاز به سوختگیری با قیمت آزاد (۴۰۰ تومان) بود. بنابراین استفاده از کارت سوخت برای سامان دادن به نظام سهمیه‌بندی ضروری بود. اما پس از تک‌نرخی شدن سوخت در اوایل سال ۹۴، لزوم استفاده از کارت سوخت از بین رفت؛ زیرا بنزین یک قیمت واحد داشت و هر خودرو به میزانی مورد استفاده اش قادر به سوختگیری بود. حذف سهمیه‌بندی بنزین گرچه اقدامی در جهت سوختگیری آزادانه و بدون نگرانی برای رانندگان ایرانی بود، اما ثبات قیمت سوخت برای حدود چهار سال روی نرخ هزار تومان مشکلاتی را ایجاد کرده است که به نظر می‌رسد مسوولان از میان تمام سناریوهای موجود برای کنترل مصرف سوخت و قاچاق آن، بار دیگر به سهمیه‌بندی و دو نرخی شدن قیمت سوخت رسیده‌اند. شناورسازی تدریجی قیمت بنزین تا رسیدن آن به نرخ فوب خلیج فارس، توزیع بنزین میان تمام ایرانیان در قالب کوپن، نرخ‌گذاری پلکانی بنزین و افزایش قیمت برای پرمصرف‌ها، بازگشت سهمیه‌بندی بنزین و دونرخی شدن از جمله سناریوهایی هستند که طی ماه‌های گذشته به منظور جلوگیری از قاچاق بنزین و کنترل مصرف در داخل کشور مطرح شدند.
بازگشت دوباره کارت سوخت…-گنجی مگ
مقدمه چینی برای سهمیه‌بندی بنزین؟
در بخش دیگری شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی تاکید کرده است «الزامی شدن استفاده از کارت سوخت به معنای سهمیه بندی و افزایش نرخ سوخت نبوده و لازم است هموطنان محترم به شایعات بی‌اساس در این مورد توجه نفرمایند.» با توجه به این اطلاعیه به نظر می‌رسد دولت قصد دارد در گام اول با برگرداندن کارت سوخت و پایش مصرف بنزین در کشور، موج قاچاق سوخت را کنترل کند و در گام بعدی با استفاده از سهمیه‌بندی سوخت به اصلاح مصرف در داخل کشور رو بیاورد. طی ماه‌های گذشته، مهاجرت کارت‌های سوخت از استان‌های مرکزی به مناطق مرزی معضلی بوده که به قاچاق سوخت منجر شده است. به این ترتیب به نظر می‌رسد دولت سوختگیری را به ارائه کارت‌سوخت ملزم کرده است تا از مهاجرت کارت سوخت‌‌هایی که برای رانندگان استفاده‌ای نداشته جلوگیری کند.
بازگشت دوباره کارت سوخت…-گنجی مگ
اسدالله قره‌خانی، سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی، روز گذشته در گفت‌وگو با «دنیای‌اقتصاد» در رابطه با این طرح گفت: برگشت کارت سوخت می‌تواند از مقدمات اجرای سهمیه‌بندی مصرف سوخت باشد، اما هنوز هیچ تصمیمی در این زمینه در دولت و مجلس گرفته نشده است. با این حال در میان تمام سناریوهایی اجرا شده در چند ماه اخیر برای کنترل مصرف داخلی و قاچاق سوخت، اجرای دوباره طرح سهمیه‌بندی از شانس بیشتری برخوردار است؛ زیرا هم زیرساخت‌های آن در کشور آماده است و هم تجربه قبلی در رابطه با آن وجود دارد. اما اجرای طرح سهمیه‌بندی بنزین نیز با دو چالش مواجه است. اولین چالش تعیین میزان سهمیه دولتی است و چالش دوم به تعیین قیمت برای هر لیتر بنزین فراتر از سهمیه باز می‌گردد. با این حال چالش نخست ساده‌تر به نظر می‌رسد؛ زیرا در میان ارقامی مانند ۳۰، ۶۰ یا ۱۰۰ لیتر برای سقف سهمیه دولتی، بر سهمیه ۶۰ لیتری اتفاق‌نظر وجود دارد در حالی‌که برای تعیین نرخ بنزین آزاد، گمانه‌های مختلفی مطرح است. اعدادی مثل ۲ هزار تومان برای هر لیتر بنزین آزاد در حالی از سمت برخی مسوولان مطرح شده که بسیاری از کارشناسان با اشاره به نرخ بنزین در کشورهای همسایه (که عموما بر نرخ جهانی بنزین منطبق است) و نوسانات ارزی اخیر، عقیده دارند باید قیمتی برای بنزین آزاد در نظر گرفته شود که انگیزه قاچاق را از بین ببرد. البته در رابطه با نرخ اصلاحی بنزین از سمت مقامات رسمی نظری اعلام نشده است. روز یکشنبه زنگنه در حاشیه حضور در مجلس اعلام کرد؛ اگرچه موضوع اصلاح قیمت بنزین برای سال ۹۸ مطرح می باشد، اما فعلا هیچ تصمیمی در این زمینه گرفته نشده و مردم نباید به شایعات توجه کنند.